（广州22日综合电）中国广东省广州沥心沙大桥桥墩周四被一艘货柜船撞断桥面事故。沥心沙大桥曾进行过通航桥梁防撞加固提升工程，并于去年完成工程。
《中国新闻周刊》报导，经查询，2021年10月广东省交通运输厅发布《广东省交通运输厅关于广州市南沙区通航桥梁 防撞能力加固提升工程（沥心沙大桥、 高新沙大桥）航道通航条件 影响评价的审核意见》，其中指出，综合考虑桥梁结构安全和通航安全需要，拟对沥心沙大桥通航孔桥墩（16#、17#、18#、19#桥墩）加装附着式防撞设施。该工程由湖南常德路桥建设集团有限公司施工。
2023年9月，广东省交通运输厅又发布沥心沙大桥、高新沙大桥防撞加固工程延期审批意见，文件中称“同意该项目施工延期作业申请，延期作业有效期限至2024年8月31日”。
《中国新闻周刊》从官方人士处获悉，2023年2月，沥心沙大桥已完成防撞能力加固提升工程，上述文件中延期近3年的工程为高新沙大桥。
2023年刊发在期刊《桥梁建设》上一篇题为《广州沥心沙大桥复合防撞装置抗撞性能分析》的论文表示，广州沥心沙大桥已于2023年4月完成波折钢板-钢覆复合防撞装置加装工作。论文作者单位为中国铁建华中区域总部苏南指挥部。
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该论文提到，因该桥跨越的洪奇沥水道航道等级由Ⅲ级提升至Ⅰ级，增加了桥墩受船舶撞击的风险，为提高该桥的防撞能力，拟对主桥16~19号墩采取防撞措施。文中提出一种新型固定式波折钢板-钢覆复合防撞装置代替传统的护舷式装置，称该装置可通过内部波折钢板和聚氨酯泡沫耗散能量，提高防撞装置的耗能效率。
随后，《中国新闻周刊》致电施工单位——湖南常德路桥建设集团有限公司，办公室工作人员称具体需谘询运营部，截止发稿运营部电话未能接通。
文：凤凰新闻、中国新闻周刊
图：香港力报
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