（新加坡22日讯）C919大型客机是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式单通道窄体干线客机座位158-192座。
研发计划始于2008年，2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022年12月9日全球首架交付，2023年5月28日圆满完成首次商业飞行。
这架客机专为中短程的航线设计，标配168个座位，最多可容纳192个座位。
C919机身较同级别的波音737及A320宽阔，因为机身使用大量复合材料和新型航空合金，因而飞行更快速、省油及环保。
有观点认为，中国研制C919客机，旨在向波音和空中巴士在商用喷气式客机领域多年的垄断地位发起挑战。
C919全机长38.9公尺，翼展35.8公尺，全机高11.95公尺。
航程2225至3700公里
ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，载客量78-97座，航程2225至3700公里。
ARJ21于2014年12月30日取得中国民航局型号合格证，2017年7月9日取得中国民航局生产许可证。目前，ARJ21新支线飞机已正式投入航线运营。市场运营及销售情况良好。
印尼翎亚航空公司，是ARJ21客机的首个海外用户。
2023年11月24日，在从广州飞往揭阳的中国南方航空CZ3892航班上，ARJ21飞机迎来了第1000万名乘客。至此，ARJ21飞机载客突破1000万人次。
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