（吉隆坡13日讯）经济分析师认为，鉴于近期令吉汇率走强和大宗商品价格下跌，政府削减RON95汽油补贴的时机已到。
中国银河国际证券在报告中指出，近期令吉兑美元汇率走强，以及国际原油价格下跌，已使零售补贴燃油与市场价格之间的差价大幅缩小。
“考虑到国内经济增长强劲、政治局势稳定，我们认为，现在实施RON95油价补贴改革所带来的冲击最小。”
截至9月11日，RON95油价市价为每公升2.46令吉，比补贴零售价每公升2.05令吉仅高出41仙或20%。
政府可趁机一次过调整
该行认为，相对于政府早前计划的分阶段进行，政府可一次过作出调整，因为这个差价是2021年12月全球因疫情封锁并重开以来，差距最小的一次。
“过去油价的人工调整幅度从10仙到60仙之间，因此我们认为一次过巷调整是可能的。”
此外，柴油零售价调整后所带来的影响不大，也进一步支持政府落实燃油价格改革。
自今年6月10日起，柴油零售价从之前的每公升2.15令吉，调整至3.35令吉，涨幅近60%。
中国银河国际证券指出，尽管市场担忧通胀会攀高，但6月和7月的消费者价格指数（CPI）数据显示，柴油价格调涨对消费者的影响非常有限，部分原因可能是政府对物价的严格管控，限制了商家进行投机性定价的行为。
该行认为，油价调整对消费的影响，取决于政府会采取的措施。
“根据主要数据库系统（PADU）的指南，政府可能采用针对性现金发放的方式，但针对柴油补贴的‘昌明补贴援助’计划（BUDI MADANI）的参与度很低，预示着这个计划的覆盖范围可能有限，除非政府对该计划提出更宽松的要求。”
油价自由浮动 政府可省41亿
中国银河国际证券估计，政府今年对汽油补贴的总开销为263亿令吉，其中RON95油价占了163亿令吉。
“完全浮动的RON95零售价可为政府节省四分之一的成本，约41亿令吉，并可让我国今年财政赤字降低至国内生产总值（GDP）的0.2%。”
该行指出，假设从10月1日起将RON95油价每公升上调40仙，将使通胀率增长100个基点，从2%增至3%。
“今年通胀可能比较温和，达2.1%，但明年的通胀会较明显升温，通胀率料达2.5%。”
政府当前的主要挑战是国际油价下跌和令吉的稳定走势，是否足以避免任何政策倒退，市场对布兰特油价普遍看跌，目前期货价格已低于现货价格走势。
“尽管如此，推动油价下跌的因素也削弱了全球市场情绪，恐怕会影响大马的经济前景，并导致任何通胀措施失控。”
不过，中国银河国际证券仍认为，现在是进行油价改革的最佳时机，因为燃油补贴是大马绿色倡议的绊脚石，因此“越早完成越好”。
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